نگهداری ازسیستم کلاچکلید اطمینان از عملکرد طبیعی خودرو و افزایش طول عمر کلاچ است. برخی از روش های نگهداری خاص که می توان از آنها استفاده کرد به شرح زیر است.
1. تعمیر و نگهداری یاتاقان رهاسازی:
با توجه به قرار گرفتن در معرض طولانی مدت و شرایط روانکاری نامناسب بلبرینگ رهاسازی سیستم کلاچ، انجام تعمیرات پس از هر 300 تا 500 ساعت کار توصیه می شود. یاتاقان رهاسازی را بردارید و آن را با دیزل تمیز کنید تا از چرخش انعطاف پذیر آن اطمینان حاصل کنید. سپس آن را در ظرفی پر از کره گذاشته و حرارت دهید تا کره کاملا به بلبرینگ نفوذ کند و پس از سرد شدن و سفت شدن آن را بردارید.
2. روغن کاری مارپیچ مارپیچ: پنجه جداسازی و مخروط مارپیچ پوشش بلبرینگ را مرتباً مالش دهید و آنها را با روغن یا کره روغن کاری کنید. روغن را داخل سوراخ کوچک روغن روی پنجه جداکننده بریزید تا پنجه جداسازی و صندلی پنجه جداسازی روغن کاری شود.
3. تمیز کردن صفحات اصطکاک و سایر اجزاء: هنگامی که صفحه اصطکاک، صفحه فعال و صفحه فشار کلاچسیستم کلاچآغشته به روغن یا زنگ زدگی هستند، باید به موقع حذف یا تمیز شوند. با بنزین یا نفت سفید تمیز کنید و خشک کنید و سپس نصب کنید.
4. کره بمالید: پس از تمیز کردن یا تعویض بلبرینگ کلاچ، مقدار مناسبی کره بمالید. توجه داشته باشید که یک طرف پوشش گرد و غبار باید رو به کلاچ باشد تا روغن به داخل کلاچ نریزد و باعث سر خوردن نشود.
5. مکانیسم عملکرد کلاچ را تنظیم کنید: مکانیسم عملکرد کلاچ را به طور منظم تنظیم کنید، کثیفی ها را حذف کنید و تمام پیچ های اتصال را سفت کنید. شفت پدال کلاچ را در صورت لزوم روغن کاری کنید.
6. زمان تعویض صفحه اصطکاکی: در حین بازرسی، اگر صفحه اصطکاکی دارای سر پرچ، ترک، شکستگی، سوختگی در سطح وسیع و غیره باشد یا ضخامت سایش هر صفحه اصطکاک کمتر از 3.4 میلی متر باشد. یک صفحه اصطکاکی جدید باید به موقع تعویض شود.
7. سایر اقدامات احتیاطی: برای جلوگیری از لیز خوردن کلاچ و سوختن صفحه کلاچ، کمتر روی کلاچ پا بگذارید. راسیستم کلاچقبل از نصب باید تمیز شود تا گریس و زباله های ضد زنگ زدوده شود.
